SERVIÇOS ESPECIALIZADOS
Direcionamento / Steering de HDD
O piloto define a trajetória real da travessia. O direcionamento consiste em medir continuamente a posição, a inclinação e o azimute da ferramenta de fundo e corrigir a trajetória haste a haste para mantê-la dentro das tolerâncias do projeto: cobertura mínima, raios de curvatura e pontos de entrada e saída.
A JCR Specialized HDD Services opera sistemas de navegação cabeados (wireline) e não cabeados (walkover), conforme a extensão, a profundidade e as condições de cada travessia.
Quando é necessário?
- Travessias longas ou profundas, onde os sistemas walkover perdem alcance ou precisão.
- Travessias de rios e áreas sem acesso em superfície sobre a trajetória.
- Projetos em áreas densamente povoadas, com interferências e redes existentes.
Escopo
- Operação de sistemas cabeados (Paratrack).
- Operação de sistemas não cabeados (DCI, Underground Magnetics).
- Controle da trajetória durante o piloto, haste a haste.
- Apoio ao perfurador nas decisões de correção.
Entregáveis
- Registro de navegação haste a haste.
- Perfil da trajetória executada (As-Built) vs. projeto.
Projetos com direcionamento da JCR
- Luruaco — Atlántico, Colômbia · 380 m · Ø20" · Aço · Direcionamento com Paratrack em área densamente povoada
- Guamal — Meta, Colômbia · 540 m · Ø20" · Aço · Consultoria, suporte operacional e direcionamento com Paratrack
- Captação de água salgada — Anguilla · 360 m · Ø20" · PEAD · Engenharia, equipe e direcionamento com MAG 8 Underground Magnetics
Perguntas frequentes
Quais sistemas de navegação vocês operam?
Paratrack (cabeado), DCI e Underground Magnetics (não cabeados).
Quando um sistema cabeado é preferível a um walkover?
Em travessias longas, profundas ou sem acesso em superfície sobre a trajetória, como rios.
O serviço inclui o equipamento de navegação?
Não. O serviço corresponde à operação do sistema de navegação; o equipamento não está incluído.